pose de trois groupes a vis (photo)

centrale frigorifique type a vis marque carrier
puissance frigorifique 700 kw

CTA soufflage constant

Sonde température soufflage
Vanne batterie(mixte,chaud,froid)
Thermostat antigel
Pressostat filtre
Moteur volet air neuf
Le principe:
Régulation de la température de soufflage par action sur vanne mixte...la sonde mesure la température de soufflage qui suivant le réglage du régulateur PID régule l'ouverture ou la fermeture d'une vanne trois voies ,cette vanne est mixte délivrant de l'eau froide en été et de l'eau chaude en hiver...via une PAC air /eau par exemple.
L'inversion été hiver de la vanne trois voies est commandée soit par change over sur la tuyauterie d'eau ou par un simple interrupteur.
Le thermostat antigel protège la batterie du gel en cas de température extérieure basse par fermeture du volet d'air neuf, ouverture à 100% de la vanne (chaud),puis arrêt du ventilateur par fin de course volet d'air neuf;

Utilisation:
Apport d'air neuf dans un bâtiment ou en reprise sur d'autres CTA
Compensation d'air d'une hotte dans les cuisines d'un restaurant.
Mise en surpression d'un local (laboratoire, etc..)

Schéma électrique:

Schéma Régulation:

Compresseur Discus

Le compresseur Discus est avant tout un compresseur à pistons classique la seule différence réside dans le fait qu'il possède des clapets de forme conique intégrer dans la plaque à clapet, une fois fermés les clapets sont compris dans l'alignement de la plaque à clapet ce qui réduit l'espace mort haut,contrairement aux clapets traditionnels à lames qui empêchent le piston de monter trop prés ce qui augmente cet espace mort et réduit l'efficacité énergétique.

Cette forme annulaire et optimisée permet de minimiser l'échauffement du travail de compression et de manière générale les pertes de charge sont réduites,le gaz est admis,refoulé de manière uniforme autour des clapets Discus réduisant ainsi l'usure.Pour obtenir des performances optimales, les plaques à clapets des Discus sont d'un profil différent selon la plage d’application(basse,moyenne,haute température).Les compresseurs Discus consomment moins que les compresseurs classiques de l'ordre de 10 à 15 % et développent plus de puissance frigorifique.

Compte tenu des performances cette technologie a permis de réduire les moteurs électriques d'entrainement pour les applications basse et moyenne température.

Compresseur digital scroll

Le compresseur Digital Scroll est une solution simple ,efficace , fiable pour réguler la puissance d'un compresseur.
Ce compresseur est composé de deux spirales: une spirale supérieure fixe, une seconde qui orbite autour de la première, mue par un moteur électrique.

Pour permettre un changement continu de la capacité frigorifique, le système agit en haussant la spirale fixe en réponse à la diminution de la demande. Ce fonctionnement est possible grâce a une vanne solénoïde à deux voies entre l’aspiration et le refoulement du compresseur.

Quand le fonctionnement est à pleine charge la vanne reste fermée et le compresseur fonctionne normalement .
Quand la charge thermique diminue la vanne solénoïde commandée par une carte électronique ouvre et utilise la pression de refoulement pour soulever de la spirale fixe .
Ce type de compresseur offre la plus grande plage de capacité (de 10 % à 100 %) comparé aux autres types de compresseur à puissance variable.

Compresseur rotatif

C'est un piston cylindrique tournant qui crée la compression, il est décentré sur son axe celui-ci est séparé par une palette assurant l'étanchéité des deux chambres une d'aspiration et une autre de refoulement. Cette technologie de compresseur est très employée dans les petites et moyennes puissances bénéficiant d'une grande souplesse de fonctionnement ,d'un couple régulier et d'un bon niveau sonore.

Compresseur centrifuge

Le compresseur centrifuge est utilisé dans des installations de fortes puissances de 1000 kW au minimum ce qui le destine à des utilisations réservées aux grands centres commerciaux ou industriels, son fonctionnement est analogue à celui des pompes de circulations centrifuges.
C'est une roue entraînée par un moteur tournant à très grande vitesse munie d'aubes ou d'ailettes inclinées qui transforment l'énergie mécanique partiellement en pression et en énergie cinétique, un diffuseur placé au refoulement retransforme une grande partie de cette énergie cinétique en pression.

Comme ce type de compresseurs à un taux de compression assez faible on associe généralement plusieurs roues en série reliées entre elles par des diaphragmes ce qui permet de faire communiquer le rejet de la première roue à l'aspiration de la seconde et ainsi de suite.
Afin de pouvoir ajuster la puissance aux besoins,des ailettes pivotantes disposées dans l'aspiration s'ouvrent et se ferment modifiant l'angle d'attaque arrivant sur les aubes de la roue en mouvement,le réglage de puissance s'étale de 20 à 100 %.
Un des défauts des compresseurs centrifuges est le fonctionnement à faible puissance car un phénomène de pompage peut générer des vibrations parfois facteur de panne.
Les compresseurs centrifuges peuvent être de type semi-hermétique entraîné par un moteur électrique ou ouvert dans ce cas la partie compresseur est séparé de la partie moteur par un accouplement qui permet l'utilisation de toutes sortes de moteurs,électriques, thermiques, etc

VRV 2,3 tubes

Au sein de la gamme VRV, il existe deux types :

1. La solution " VRV 2 tubes ", toutes les unités intérieures sont raccordées à un même groupe extérieur qui fonctionne soit en chauffage,soit en froid.Cette solution est préconisée dans les locaux ayant les mêmes charges internes et expositions.

2. La solution " VRV 3 tubes " est également appelée " à récupération d'énergie " , les unités intérieures sont totalement indépendantes dans le choix de leur mode de fonctionnement. La selection du mode de fonctionnement s'effectue par le biais d'un boitier,les 3 tubes venant de l'unité exterieure ( liquide,gaz HP,gaz BP ) ainsi que les tubes de l'unité intérieure y sont raccordés,ce boitier est composé d'électrovannes permettent l'inversion chaud/froid .Ce type de VRV permet un transfert d'énergie entre les différents appareils ,le troisième tube est utilisé pour transférer le fluide frigorigène entre les unités intérieures dont le mode de fonctionnement diffère.

Les appareils intérieurs sont raccordés au réseau frigorifique par des distributeurs ou raccords refnet qui permettent une répartition homogéne du fluide et optimisent les pertes de char